Intervijas
Mūzika kā darbs un izklaide
Normunds Rutulis
22 augusts
Vārda dienas:
Everts, Rudīte
Horoskopi
Lauva
23. jūlijs
- 23. augusts
Zvaigznes iesaka nedaudz kritiskāk izvērtēt sadarbības partneru piedāvājumus, tā kā tie var izrādīties ne līdz galam pārdomāti, slēpt sevī zemūdens akmeņus. Pareizāk rīkosies tie Lauvas zīmes pārstāvji, kuri pieturēsies pie labi zināmām, pārbaudītām vērtībām un atturēsies no nevajadzīgiem eksperimentiem. Finansiālajā plānā nav izslēgti negaidīti pavērsieni, proti, vari saskarties gan ar pēkšņiem izdevumiem, gan tikt pat negaidītām iespējām papildus nopelnīt.
- Nakts
- 10 .. 12 C
- Rīts
- 14 .. 16 C
- Diena
- 19 .. 21 C
- Vakars
- 15 .. 17 C
- Vējš
- 1 .. 3 m/s
Avots: gismeteo.ru
Aptauja
Aktuālākā problēma šodien Daugavpilī
Populārākie raksti
Toties mums galviņu noglaudīs
Ar mūsu valdošajiem politiķiem tautai garlaicīgi nebūs. Katru dienu kaut kāda anekdote (biežāk gan t ... {248}
2. Māra Nizinska: "Par Glavlitu un preses brīvību" {1}
3. Kas palīdzēs bezpajumtniekam Antonam? {42}
4. 'PNB bankas' klientiem garantētas atlīdzības izmaksās no 22. augusta
5. Normunds Rutulis: „Mūzika kā darbs un izklaide” {4}
6. Autobusi un tramvaji {175}
7. Daugavpilī notiks 2. Starptautiskā tūrisma kontaktbirža
8. Muzejā skatāma Baltijas ceļa 30. gadadienai veltīta izstāde
9. Purvārija un Džungļu ekspozīciju izveides metu konkursā saņemti 5 piedāvājumi
Transporta kustības saraksts Daugavpilī
.gif)
Jaunumi
Vēsture
| 23. novembris 2010 | 08:08
Pirms 75 gadiem „dzima” Vienības tilts
1935.gada 23.novembrī, pirms 75 gadiem, tika atklāts Vienības tilts, kurš savienojis divas pilsētas – Daugavpili un Grīvu.
Atklājot tiltu, uz tā piestiprināja bronzas plāksni (skat.foto). Uzraksts vēstī par to dienu notikumiem: „Šo tiltu cēlis Šoseju un Zemesceļu departaments 1935.gadā, kad Valsts prezidents bija Alberts Kviesis, ministru prezidents Kārlis Ulmanis, satiksmes ministrs inženieris Bernhards Einbergs, Šoseju un Zemesceļu departamenta direktors inženieris Jānis Melnalksnis”. Plāksne 1989.gadā, kad notika tilta rekonstrukcija, bija nodota Daugavpils Novadpētniecības un mākslas muzejam. Tā tur atrodas arī šobrīd.
Tilta celtniecību uzsāka 1931.gadā. To veica vācu firma, metāla konstrukciju elementus arī piegādāja no Vācijas. Tilts kļuva par pirmo šāda veida tērauda būvi visā Baltijā. To balsta trīs akmens balsti, tā garums 328 metri (dažos vēsturiskos avotos tiek minēts skaitlis 308), bet platums 12 metri.
Tieši pa šo tiltu 1941.gada 26.jūnijā pāri Daugavai pārcēlās ģenerāļa Manšteina 56.korpusa tanki. Atkāpjoties vācieši uzspridzināja vairākus tilta posmus, vēlāk tos atjaunoja.
1953.gadā Grīva zaudēja patstāvīgas pilsētas statusu. Tā kļuva par Daugavpils sastāvdaļu, taču tautā joprojām šo tiltu dēvē par Grīvas tiltu.
20.gadsimta 80.gadu beigās tilts pārdzīvoja rekonstrukciju, kas būtiski mainīja tā ārējo izskatu. 1989.gada 1.jūnijā notika svinīgas atvadas no vecā tilta. Lieli remontdarbi tika veikti arī 2007.gadā, jo vidējā balstā atklāja plaisu, ko radīja ledus iešana.
Vienības tilts, kopš sava dzimšanas brīža, kļuvis par vienu no Daugavpils simboliem.
Fotogrāfija no Daugavpils Novadpētniecības un mākslas muzeja fondiem.
D-fakti.lv
Pievienot komentāru